Корабель було названо LNG Сакура, що означає "вишневий цвітіння" японською мовою, і це перше судно, яке є співвласником між KEPCO, яке є основним власником судна з 70% акцій, і NYK, який володіє 30% власності в кораблі.
Після доставки корабель буде транспортувати СПГ, що постачається зі сланцевих газових родовищ у Північній Америці та інших місцях, за 20-річною чартерною угодою.
Корабель, яким позначено Багамські острови, має танк мохового типу, який є найбільшим у галузі відповідно до NYK, потужністю близько 177 000 м3, що забезпечує високоефективний транспорт.
Крім того, корабель із довжиною 300 метрів оснащений новим двошаровим дизельним двигуном з двома паливами, що підвищує витрату палива та рухливості.
OUCO морські / офшорні складні стрілові крани будуть типом без зусиль кранів зі складними кулачковий стріли, які повністю використовують міцність кранів і гнучкість при завантаженні та розвантаженні вантажів. Конструкція телескопічної та колійної стріли легко розміщується на кожному виді судна та кораблю, особливо там, де обмежується простір. OUCO морські / офшорні складні крапельки кулачковий стріли є багатофункціональним інструментом. OUCO Marine Group може розробити складні крани на основі правил та правил API-2C.
Типові приклади: сервісні крани, заправні та вантажопереробні крани, крани для риболовлі та рибництва
