Церемонія відбулася 22 червня на суднобудівному заводі в Монфальконе, де судно будується для італійської компанії Carnival Corporation Costa Cruises.
При довжині 323 метри і вимірюванні 135 500 брутто-тонн, Costa Venezia вступить в експлуатацію у березні 2019 року, після того, як внутрішня арматура буде завершена.
З місткістю понад 5100 гостей, Коста Венеція стане найбільшим судном, що експлуатує корабельні круїзи з Китаю.
"Як наш перший корабель, створений спеціально для китайського ринку, Costa Venezia знаменує собою нову еру не тільки для Costa Cruises і Fincantieri, але й для китайської круїзної галузі в цілому", - сказав Маріо Занетті , президент Costa Group Asia.
Перед тим, як приїхати до Китаю в травні наступного року, Costa Venezia відправиться до двох круїзів, обидва вилітають з італійського порту Трієст. 3 березня 2019 року круїз вернісажів до Греції та Хорватії, 8 березня - 53-денним першим круїзом, який пройшов через Середземне море, Близький Схід, Південно-Східну та Східну Азію, а потім прибув до Токіо.
З середини травня 2019 року Costa Venezia буде присвячений китайським гостям, з домашнім портом в Шанхаї.
Коста Венеція буде також супроводжуватися запуском свого сестра корабля в 2020 році, будується Fincantieri на верфі Marghera. Ці два нові кораблі для Азії приведуть до 14 загальної кількості кораблів Коста, побудованих Fincantieri в Італії, на загальний обсяг інвестицій понад 6 мільярдів євро.
В цілому, до 2023 року Costa Group нараховує сім нових кораблів. Коста Венеція - Коста Смеральда, новий флагман Costa Cruises, запланований на поставку в жовтні 2019 року. (Виробник морських кранів; виробник морських кранів)
Стаціонарні вантажні крани охоплюють велику палету поворотних кранів, встановлених на фіксованих п'єдесталах для встановлення на суднах і на пристанях і причалах. Дизайни варіюються від циліндрового підйому через тросик підйому троса до важких високошвидкісних поворотно-поворотних або подвійних балок з чотирма мотузковими кранами (виробник морських кранів, виробник морських кранів)
