"Ми розробили наш новий порт навколо клієнтів, які працюють на лайнера - і наші клієнти, що займаються продажем, - імпортери, експортери та вантажівки, щоб допомогти їм більше займатися бізнесом, вийшовши на 70-мільйонний споживчий ринок північної Італії, південної Німеччини, Швейцарії, Австрії та східних Франція протягом восьмигодинної близькості від нашого порту ", - сказав він.
"Ми запропонуємо повністю автоматизований ворота-комплекс - перший з будь-якого італійського порту - щоб швидкіше і безпечніше отримувати вантажівки з машини. Ми пропонуємо природний глибоководний порт із глибиною 16 метрів, щоб забезпечити найвищу швидкість дзвінків в Азії та Європі. скромне відхилення на своєму плаваючому маршруті, і ми працюємо з залізничними компаніями для безперешкодного з'єднання з внутрішніми ринками, щоб створити нову мережу, що змінює ланцюжок поставок, яка ефективно досягає Центральної Європи », - додав Паоло Корнето.
Відкриття нового пропускного залізничного тунелю Gotthard дозволить швидко та екологічно стійкий інтермодальний залізничний сервіс до внутрішніх європейських пунктів, з більш швидким часом транзиту з Далекого Сходу, ніж звичайна служба постачання через північні європейські порти. Це об'єднує 40% інтермодальних розводів для перевезення вантажів через порт.
APM Terminals Vado також стане першим контейнерним терміналом в Італії для управління новими поколіннями потреб контейнерних перевезень для глибини води, досяжності крана та висоти, а також вимог ваги набережної до стіни - інтегрована з автоматизованим, безпечним контейнерним майданчиком та системою водій вантажівки. Ці переваги в поєднанні з відсутністю обмежень на повітряний поток створюють нову повністю обладнану порту та внутрішню систему, щоб краще обслуговувати ланцюги постачання у майбутньому.
APM Terminals Vado - це перший великий новий контейнерний завод, побудований в Італії протягом десятиліть. Об'єкт відкривається в 2019 році, а в ньому уже знаходиться олігархічний центр зі свіжим фруктом з холодильним складом - найбільшим на середземноморському ринку, зручним розташуванням в районі порту.
У серпні 2015 р. APM Terminals придбала Термінал рефрижератора Вадо Ліґера як частину генерального плану порту для створення нових ланцюгів постачання рефрижераторів для ринків у північній Італії, на півдні Франції, Швейцарії та Німеччини. У 2016 році компанія APM Terminals підписала спільне підприємство з COSCO Shipping Ports та Qingdao Port International Development для експлуатації контейнерних терміналів Вадо.
"Ми розробили наш новий порт навколо клієнтів, які працюють на лайнера - і наші клієнти, що займаються продажем, - імпортери, експортери та вантажівки, щоб допомогти їм більше займатися бізнесом, вийшовши на 70-мільйонний споживчий ринок північної Італії, південної Німеччини, Швейцарії, Австрії та східних Франція протягом восьмигодинної близькості від нашого порту ", - сказав він.
"Ми запропонуємо повністю автоматизований ворота-комплекс - перший з будь-якого італійського порту - щоб швидкіше і безпечніше отримувати вантажівки з машини. Ми пропонуємо природний глибоководний порт із глибиною 16 метрів, щоб забезпечити найвищу швидкість дзвінків в Азії та Європі. скромне відхилення на своєму плаваючому маршруті, і ми працюємо з залізничними компаніями для безперешкодного з'єднання з внутрішніми ринками, щоб створити нову мережу, що змінює ланцюжок поставок, яка ефективно досягає Центральної Європи », - додав Паоло Корнето.
Відкриття нового пропускного залізничного тунелю Gotthard дозволить швидко та екологічно стійкий інтермодальний залізничний сервіс до внутрішніх європейських пунктів, з більш швидким часом транзиту з Далекого Сходу, ніж звичайна служба постачання через північні європейські порти. Це об'єднує 40% інтермодальних розводів для перевезення вантажів через порт.
APM Terminals Vado також стане першим контейнерним терміналом в Італії для управління новими поколіннями потреб контейнерних перевезень для глибини води, досяжності крана та висоти, а також вимог ваги набережної до стіни - інтегрована з автоматизованим, безпечним контейнерним майданчиком та системою водій вантажівки. Ці переваги в поєднанні з відсутністю обмежень на повітряний поток створюють нову повністю обладнану порту та внутрішню систему, щоб краще обслуговувати ланцюги постачання у майбутньому.
APM Terminals Vado - це перший великий новий контейнерний завод, побудований в Італії протягом десятиліть. Об'єкт відкривається в 2019 році, а в ньому уже знаходиться олігархічний центр зі свіжим фруктом з холодильним складом - найбільшим на середземноморському ринку, зручним розташуванням в районі порту.
У серпні 2015 р. APM Terminals придбала Термінал рефрижератора Вадо Ліґера як частину генерального плану порту для створення нових ланцюгів постачання рефрижераторів для ринків у північній Італії, на півдні Франції, Швейцарії та Німеччини. У 2016 році компанія APM Terminals підписала спільне підприємство з портів COSCO Shipping Port та міжнародним розвитком Циндао порту для експлуатації контейнерного терміналу Вадо. V
OUCO Marine / Offshore Radio Remote Control Яхтовий кран Малий палубний кран для розкішної приватної яхти
OUCO Marine / Offshore Крани для яхт і кранів «Давід» можуть бути розроблені та виготовлені на основі технологічних досягнень у матеріалах та практиці будівництва за вимогами клієнтів.
Переваги цього яхтового крана
Легко монтується / прикручується безпосередньо до колоди.
Менше місця для встановлення.
Добре антикорозійна обробка поверхні.
Сучасний і привабливий зовнішній вигляд дизайну і дійсно підходить для розкішних приватних яхт.
Багато варіантів роботи в операційному режимі - ручне керування вручну або керування пультом дистанційного керування.
