Зокрема, китайський суднобудівник отримав схвалення для свого дизайну GTT MARK III Flex потужністю 174 000 cbm.
"ABS рада нагородити Hudong-Zhonhua це AIP для їхнього проекту допомогти зустрічають промисловість diversifying LNG вимоги перевезення, у цьому зростаючому segment," Vassilios Kroustallis, Віце-президент Європа Регіональний Бізнес Розвиток, ABS, прокоментував.
Він додав, що класифікаційне товариство продовжує переглядати вдосконалені проекти СПГ.
"Робота з ABS через процес AIP ми продемонстрували нашу здатність задовольнити вимоги наших клієнтів для більш ефективного дизайну судна СПГ", - сказав віце-президент компанії Худон-Чжунхуа Чи Бенбінг.
Завдяки цьому партнерству з ABS, Hudong-Zhonghua тепер може запропонувати своїм клієнтам конструкції з використанням обох систем ущільнення мембрани GTT, MARK III Flex і серії NO 96.
Це дозволяє китайському суднобудівельнику використовувати різні типи систем утримання вантажів, щоб максимально задовольнити різноманітні вимоги протягом усього життя ЛНГ.
У грудні минулого року Худонг-Чжунхуа також отримав AIP від ABS для своєї дуже великої концепції несучої етан (VLEC). VLEC обладнаний спеціалізованою системою утримання мембранних вантажів, що підходить для перевезення вантажів рідким газом, таких як етан і пропан.
